苏州东站：“站城融合”加速构建“一主两副”新格局
随着苏州东站正式开工
吴淞湾未来城副中心的华丽大幕
也缓缓拉开
苏州工业园区正加速构建
“一主两副”空间发展新格局
作为全国首个350公里时速高铁地下站的上盖TOD标杆项目，苏州东站位于桑田科学岛核心区域，生物产业园西侧，北接独墅湖大道，南临吴淞江，将打造成为高铁、城际铁路、市域轨道、城市轨道“四网融合”的地下综合交通枢纽，成为园区推进新三十年高质量发展的新引擎。
理念先行
园区又添“站城融合”新亮点
苏州东站
是展现“轨上城市”理念的杰作
项目以“站在城里，城融站中”为核心理念，充分利用地上、地下及空中空间苏州独墅湖绿地商务酒店，将商业、办公、居住、绿地、地下停车和站房六大系统实现无缝连接与互通，不同业态在同一空间中和谐共存，通过空间与时间的“折叠”，极大地提升城市的运行效率与居民的生活质量。
根据规划
苏州车站主体为地上1层，地下3层（局部4层），建筑面积25万平方米，站台规模4台9线。项目首期开发用地约45公顷，建筑面积共147万平方米，集车站、商业、酒店、研发办公、居住、城市综合服务配套等于一体。建成后，苏州东站将成为区域综合交通枢纽，集通苏嘉甬高铁，苏淀沪、如通苏湖城际，轨道交通2、6号线，常规公交和出租车等多种交通方式于一体，预计日发送客流约18万人次。
苏州东站项目规划及方案设计单位日建设计执行董事、日建设计上海设计咨询有限公司董事长陆钟骁介绍，当前，TOD开发理念在国内已经非常成熟，但是以高铁站为中心进行规划的项目却很少，苏州东站的理念与规划在世界范围内也是首屈一指。“项目立足三大特色进行设计：一是通过生态绿廊串联吴淞江和园区南部的绿色生态体系；二是扩张了公共领域，通过立体连廊苏州独墅湖绿地商务酒店，联动了地下、地面、空中的多维空间，打造了立体复合的城市；三是引入居住功能，以社区引领城市开发商务信息网mobile移动站，实现了站、城、人，以及生态、自然的一体化，集聚长三角的能量，带动区域经济发展。”陆钟骁说。
据悉，苏州东站的综合开发坚持“一体化设计”理念，通过融合枢纽周边功能，形成约45公顷的功能融合区。项目将巧妙利用铁路上方空间打造长达1300米的空中绿色中脊，并以此为基础，依托“站产城人+N”的创新理念，进一步联动周边地块，精心编织了集居住生活、文体休闲、商业酒店、研发办公于一体的多元化功能网络1688库移动站，项目建成后将成为苏州城市发展的新地标。
加速赋能
打造“苏州东南副中心”
当前，苏州工业园区正努力打造
“新时代开放创新高地、世界一流高科技园区
苏州城市新中心”的宏伟蓝图
进一步构建“一主两副”空间格局
为下一步高质量发展打造新的增长点
作为吴淞湾未来城的核心，苏州东站立足苏州工业园区，辐射苏州主城，将与苏州北站、苏州站、工业园区站共同承担苏州市南北向中长途旅客交流，进一步完善苏州对外出行交通体系，大幅提升园区及周边居民对外出行的便捷性。同时，苏州东站还将成为展现开放创新的世界一流高科技园区风貌的重要窗口，对园区乃至苏州市拓展城市空间、更好地融入长三角一体化具有重要意义。
作为园区开发建设的主力军，苏州恒泰拥有星海生活广场、苏州中心、苏州自贸商务中心等不断迭代升级的TOD项目开发经验。苏州恒泰控股集团有限公司副总裁沈荣飞表示，此次苏州东站：“站城融合”加速构建“一主两副”新格局，苏州恒泰勇担苏州东站开发重任，将秉持“站、产、城、人+N”的TOD 5.0理念，实施综合开发、产业导入和城市运营，打造“站在城里，城融站中”的城市新图景，带动吴淞湾未来城核心地块综合开发，将苏州东站打造成为“长三角产融新门户、苏州东南副中心”。
值得一提的是，苏州东站项目未来还将建设涵盖新型电力系统、新型电动出行、新型数字产业能源的“三新能源基础设施”，而算力服务与大模型服务的引入，不仅给新兴产业提供了数字化应用场景，同时构建的虚拟城市模型，将打造成为能感知、会思考、可进化的苏州东站一体化智能体，助力园区高水平建设活力之城、创新之城、绿色之城、智慧之城。
来 源：园区融媒体中心 严春霞/文
拟稿：张昭质
审核：陈致理
审签：方怡
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